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您的位置:首頁  -  產(chǎn)品中心  -  電機模塊  -  同步電機  -  1FK7060-5AF71-1SH0西門子原裝同步電機1FK7060-5AF71-1SH0

西門子原裝同步電機1FK7060-5AF71-1SH0

  • 產(chǎn)品型號:1FK7060-5AF71-1SH0
  • 更新時間:2024-10-09

簡要描述:西門子原裝同步電機1FK7060-5AF71-1SH0
1FK7060-5AF71-1SH0
(V1、 V3) 功率插頭/信號插頭 插頭可旋轉 270°產(chǎn)品到期通知參見 SIOS 編號 103198923 SIMOTICS S同步伺服電機 1FK7 高動態(tài), 4.0Nm100K,4500rpm, 1.41kW 自冷卻式 多極旋轉變壓器

產(chǎn)品詳情

說明:西門子原裝同步電機1FK7060-5AF71-1SH0

1FK7060-5AF71-1SH0

(V1、 V3) 功率插頭/信號插頭 插頭可旋轉 270°產(chǎn)品到期通知參見 SIOS 編號 103198923 SIMOTICS S同步伺服電機 1FK7 高動態(tài), 4.0Nm100K,4500rpm, 1.41kW 自冷卻式 多極旋轉變壓器 (旋轉變壓器 P = 4) 光滑的軸,公差 N 帶駐車制動器 防護等級 IP64 

性能:西門子原裝同步電機1FK7060-5AF71-1SH0

 

產(chǎn)品
商品編號(市售編號)1FK7060-5AF71-1SH0
產(chǎn)品說明(V1、 V3) 功率插頭/信號插頭 插頭可旋轉 270°產(chǎn)品到期通知參見 SIOS 編號 103198923 SIMOTICS S同步伺服電機 1FK7 高動態(tài), 4.0Nm100K,4500rpm, 1.41kW 自冷卻式 多極旋轉變壓器 (旋轉變壓器 P = 4) 光滑的軸,公差 N 帶駐車制動器 防護等級 IP64
產(chǎn)品家族未提供
產(chǎn)品生命周期 (PLM)PM410:停止批量生產(chǎn) / 僅供應有限備件
PLM 有效日期產(chǎn)品停產(chǎn)時間:2019.10.01
價格數(shù)據(jù)
價格組 / 總部價格組7A0
列表價(不含稅)顯示價格
您的單價(不含稅)顯示價格
金屬系數(shù)------71
交付信息
出口管制規(guī)定ECCN : N / AL : N
工廠生產(chǎn)時間60 天
凈重 (Kg)8.302 Kg
伺服就是一個提供閉環(huán)反饋信號來控制位置和轉速.伺服在半導體設備中的應用極其廣泛,例如在涂膠機,光刻機等設備上均有,下面就關于伺服電機的相關問題作出了整理,希望在今后的工作中能帶來幫助.1.伺服電機為什么不會丟步?伺服電機驅動器接收電機編碼器的反饋信號,并和指令脈沖進行比較,從而構成了一個位置的半閉環(huán)控制。所以伺服電機不會出現(xiàn)丟步現(xiàn)象,每一個指令脈沖都可以得到可靠響應。2.對伺服電機進行機械安裝時,應特別注意什么?由于每臺伺服電機后端部都安裝有旋轉編碼器,它是一個十分易碎的精密光學器件,過大的沖擊力肯定會使其損壞。3.如何調節(jié)伺服電機,調節(jié)伺服電機有幾種方式?答:使用twin line軟件對電機的pid參數(shù)、電機參數(shù)、電子齒輪比等進行調節(jié)。4.我們想用伺服電機替換產(chǎn)品中的步進電機,應注意哪些問題?a.為了保證控制系統(tǒng)改變不大,應選用數(shù)字式伺服系統(tǒng),仍可采用原來的脈沖控制方式;b.由于伺服電機都有一定過載能力,所以在選擇伺服電機時,經(jīng)驗上可以按照所使用的步進電機輸出扭矩的1/3來參考確定伺服電機的額定扭矩;c.伺服電機的額定轉速比步進電機的轉速要高的多,為了充分發(fā)揮伺服電機的性能,///好增加減速裝置,讓伺服電機工作在接近額定轉速下,這樣也可以選擇功率更小的電機,以降低成本。5.用脈沖方式控制伺服電機的優(yōu)點?一可靠性高,不易發(fā)生飛車事故。用模擬電壓方式控制伺服電機時,如果出現(xiàn)接線接錯或使用中元件損壞等問題時,有可能使控制電壓升至正的大值。這種情況是很危險的。如果用脈沖作為控制信號就不會出現(xiàn)這種問題。二 信號抗干擾性能好。數(shù)字電路抗干擾性能是模擬電路*的。當然目前由于伺服驅動器和運動控制器的限制,用脈沖方式控制伺服電機也有一些性能方面的弱點。一是伺服驅動器的脈沖工作方式脫離不了位置工作方式,二是運動控制器和驅動器如何用足夠高的脈沖信號傳遞信息。這兩個根本的弱點使脈沖控制伺服電機有很大限制。(1)控制的靈活性大大下降。這是因為伺服驅動器工作在位置方式下,位置環(huán)在伺服驅動器內部。這樣系統(tǒng)的pid參數(shù)修改起來很不方便。當用戶要求比較高的控制性能時實現(xiàn)起來會很困難。從控制的角度來看,這只是一種很低級的控制策略。如果控制程序不利用編碼器反饋信號,事實上成了一種開環(huán)控制。如果利用反饋控制,整個系統(tǒng)存在兩個位置環(huán),控制器很難設計。在實際中,常常不用反饋控制,但不定時的讀取反饋進行參考。這樣的一個開環(huán)系統(tǒng),如果運動控制器和伺服驅動器之間的信號通道上產(chǎn)生干擾,系統(tǒng)是不能克服的。(2)控制的快速性速度不高。
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