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簡要描述:原裝西門子S120變頻器6SL3210-1SE21-0UA0 SINAMICS S120 變頻器 功率模塊 PM340 輸入:380-480V 三相交流,50/60Hz 輸出:三相交流 10A(4.0kW) 結(jié)構(gòu)形式:塊大小 組件 FSB 內(nèi)部風(fēng)冷
原裝西門子S120變頻器6SL3210-1SE21-0UA0 原裝西門子S120變頻器6SL3210-1SE21-0UA0
SINAMICS S120 變頻器 功率模塊 PM340 輸入:380-480V 三相交流,50/60Hz 輸出:三相交流 10A(4.0kW) 結(jié)構(gòu)形式:塊大小 組件 FSB 內(nèi)部風(fēng)冷
變頻器節(jié)能主要表現(xiàn)在風(fēng)機(jī)、水泵的應(yīng)用上。為了保證生產(chǎn)的可靠性,各種生產(chǎn)機(jī)械在設(shè)計配用動力驅(qū)動時,都留有一定的富余量。當(dāng)電機(jī)不能在滿負(fù)荷下運行時,除達(dá)到動力驅(qū)動要求外,多余的力矩增加了有功功率的消耗,造成電能的浪費。風(fēng)機(jī)、泵類等設(shè)備傳統(tǒng)的調(diào)速方法是通過調(diào)節(jié)入口或出口的擋板、閥門開度來調(diào)節(jié)給風(fēng)量和給水量,其輸入功率大,且大量的能源消耗在擋板、閥門的截流過程中。當(dāng)使用變頻調(diào)速時,如果流量要求減小,通過降低泵或風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速即可滿足要求。
電動機(jī)使用變頻器的作用就是為了調(diào)速,并降低啟動電流。為了產(chǎn)生可變的電壓和頻率,該設(shè)備首先要把電源的交流電變換為直流電(DC),這個過程叫整流。把直流電(DC)變換為交流電(AC)的裝置,其科學(xué)術(shù)語為“inverter”(逆變器)。一般逆變器是把直流電源逆變?yōu)橐欢ǖ墓潭l率和一定電壓的逆變電源。對于逆變?yōu)轭l率可調(diào)、電壓可調(diào)的逆變器我們稱為變頻器。變頻器輸出的波形是模擬正弦波,主要是用在三相異步電動機(jī)調(diào)速用,又叫變頻調(diào)速器。對于主要用在儀器儀表的檢測設(shè)備中的波形要求較高的可變頻率逆變器,要對波形進(jìn)行整理,可以輸出標(biāo)準(zhǔn)的正弦波,叫變頻電源。一般變頻電源是變頻器價格的15--20倍。由于變頻器設(shè)備中產(chǎn)生變化的電壓或頻率的主要裝置叫“inverter”,故該產(chǎn)品本身就被命名為“inverter”,即:變頻器。
變頻不是到處可以省電,有不少場合用變頻并不一定能省電。 作為電子電路,變頻器本身也要耗電(約額定功率的3-5%)。一臺1.5匹的空調(diào)自身耗電算下來也有20-30W,相當(dāng)于一盞長明燈. 變頻器在工頻下運行,具有節(jié)電功能,是事實。但是他的前提條件是:、大功率并且為風(fēng)機(jī)/泵類負(fù)載;
第二、裝置本身具有節(jié)電功能(軟件支持);
變頻器(Variable-frequency Drive,VFD)是應(yīng)用變頻技術(shù)與微電子技術(shù),通過改變電機(jī)工作電源頻率方式來控制交流電動機(jī)的電力控制設(shè)備。變頻器主要由整流(交流變直流)、濾波、逆變(直流變交流)、制動單元、驅(qū)動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內(nèi)部IGBT的開斷來調(diào)整輸出電源的電壓和頻率,根據(jù)電機(jī)的實際需要來提供其所需要的電源電壓,進(jìn)而達(dá)到節(jié)能、調(diào)速的目的,另外,變頻器還有很多的保護(hù)功能,如過流、過壓、過載保護(hù)等等。隨著工業(yè)自動化程度的不斷提
國產(chǎn)變頻器在風(fēng)機(jī),水泵,球磨機(jī),油田等等行業(yè),用幾百千瓦甚至上千千瓦的太多了(包含高壓低壓)??梢哉f,在中低端行業(yè),國產(chǎn)變頻器不遜于甚至優(yōu)于進(jìn)口品牌(國產(chǎn)優(yōu)勢在于在價格,售后方面)。這方面的品牌主要有匯川,英威騰等。 差距?主要在兩個方面:軟件算法和硬件(CPU及IGBT等關(guān)鍵器件)。矢量控制在上世紀(jì)70年代由西門子提出,發(fā)展了這么多年,矢量控制當(dāng)然還是西門子做的,另外還有直接轉(zhuǎn)矩控制(DTC),這方面的代表是ABB(順便說一下,這兩家公司占據(jù)了國內(nèi)低壓變頻器1/3的市場)。再說說硬件,CPU,這個是國人永遠(yuǎn)的痛,無論是電腦,還是手機(jī),我們設(shè)備的大腦總是別人的,變頻器也不例外。IGBT,主流是英飛凌(前身是西門子半導(dǎo)體部門,哦,對了,又是西門子)其他進(jìn)口品牌有富士,三菱,泰克等,國產(chǎn)有斯達(dá), 南車,江蘇宏微,比亞迪(沒錯,就是BYD,公司用了一次,在現(xiàn)場使用時炸機(jī),后續(xù)停止使用)等。軟件差距咱說不準(zhǔn),硬件上宏微的IGBT相當(dāng)于英飛凌上世紀(jì)90年代的水平(這個沒胡說,出自功率器件專家陳永真)。總的來說,國產(chǎn)變頻器和西門子等*大約有20-30年的差距。 由于變頻器核心器件只能進(jìn)口,導(dǎo)致成本一直居高不下,(參考汽車的發(fā)動機(jī)和變速箱,利潤都被別人拿走了)。核心技術(shù)沒有掌握,定價權(quán)就在別人手里,這不,泰國發(fā)洪水,咱這里硬盤就得跟著*。
高,變頻器也得到了非常廣泛的應(yīng)用。
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